Le développement durable du groupe Enzler est une préoccupation de l'entreprise depuis de nombreuses années - Enzler est ainsi certifié ISO 14001 (système de gestion de l'environnement) depuis 21 ans déjà et sa politique environnementale engage le groupe à contribuer activement à la diffusion de la conscience environnementale. Avec un programme de durabilité, le groupe Enzler souhaite apporter une contribution concrète à l'objectif de protection du climat 2030 et assumer sa responsabilité sociale. Une analyse a montré que la mobilité, l'infrastructure et les chaînes d'approvisionnement en particulier recèlent le plus grand potentiel d'amélioration.

Bases
Tant l'Office fédéral de la statistique (OFS) que l'Institut Paul Scherrer (PSI) ont publié dans une étude que le transport est à l'origine de 38 % des émissions de polluants atmosphériques de CO₂. Sur ce total, 73 % des émissions de dioxyde de carbone sont imputables aux voitures de tourisme équipées d'un moteur à combustion.

Définition de l'objectif
Le groupe Enzler a donc décidé, dans le domaine de la mobilité, de réduire de deux tiers, d'ici 2025, les émissions de CO2 causées par les voitures de tourisme appartenant au groupe. Cet objectif a une influence directe sur la politique d'achat des voitures particulières. En conséquence, le groupe Enzler mise à l'avenir sur la propulsion électrique par batterie.

Justification
Selon l'état de la technique, les véhicules électriques sont ceux qui, tous facteurs confondus, ont le plus faible impact sur le climat. Ceci est valable si l'on considère l'ensemble du cycle de vie d'un véhicule, c'est-à-dire non seulement les émissions de CO₂ lors de l'utilisation, mais aussi les émissions générées lors de la production de la voiture, de ses composants, de son élimination, ainsi que de la production du carburant correspondant.

Concrètement
Dans le cadre de son système de gestion environnementale, le groupe Enzler collecte depuis des années déjà des données en rapport avec les émissions de CO₂ de ses véhicules d'entreprise. Sur la base de ces statistiques internes, les véhicules de société de personnes ont émis 206 tonnes de CO2 en 2020. Une réduction de deux tiers signifie concrètement une économie de CO₂ de 137 tonnes à partir de 2025. Pour simplifier, la flotte actuelle de voitures de tourisme, composée de 14 % de voitures électriques (2021), devra comporter au moins 66 % de véhicules électriques en 2025. Pour atteindre cet objectif, plus aucun véhicule à moteur à combustion ne sera acheté à partir de cette date.

Acceptation et faits
La transition vers l'e-mobilité ne se fera pas d'elle-même - elle doit être abordée activement. Pour y parvenir, Enzler prévoit un E-Day. Lors de cette journée, le groupe de projet devra effectuer un travail d'information considérable, car de nombreuses déclarations sur l'e-mobilité se basent sur d'anciennes études et d'anciens rapports. Afin d'atténuer l'impact de ces déclarations, le groupe Enzler lance un nouveau concept de véhicule. Celui-ci se base sur des faits et des chiffres qui correspondent à la collecte de données interne. Sur la base d'une grille des besoins, une gamme attrayante de véhicules électriques est définie, qui répond aux critères suivants : Utilisation du véhicule, kilomètres parcourus par jour et possibilités de chargement.